La crisis de Flybondi suma un nuevo capítulo. Mientras la compañía intenta superar una compleja situación financiera y operativa, cientos de extrabajadores denunciaron que aún no cobraron las indemnizaciones y los retiros voluntarios acordados meses atrás, pese a que muchos de esos convenios fueron firmados formalmente ante escribano público.
El reclamo laboral se produce en un contexto especialmente delicado para la aerolínea de bajo costo, que en el último año acumuló miles de vuelos cancelados, cientos de miles de pasajeros afectados, cambios en su conducción y una fuerte pérdida de confianza entre usuarios y operadores turísticos.
Extrabajadores reclaman el pago de indemnizaciones acordadas
A través de un comunicado, los exempleados aseguraron que organizaron su situación económica en función de los acuerdos firmados con la empresa, pero que hasta el momento no recibieron los pagos comprometidos ni un cronograma oficial de cancelación de la deuda.
“Somos cientos de extrabajadores de Flybondi que firmamos acuerdos de retiro voluntario y desvinculaciones, muchos de ellos formalizados ante escribano público, y que aún no hemos recibido los pagos comprometidos”, señalaron.
Los trabajadores sostienen que la incertidumbre afecta especialmente a personas que atraviesan situaciones económicas, familiares y de salud complejas, para quienes las indemnizaciones representan un ingreso indispensable.
Asimismo, remarcaron que durante años contribuyeron al crecimiento de la empresa y exigieron que Flybondi honre los compromisos asumidos.
“No pedimos favores. Exigimos el cumplimiento de los acuerdos firmados, el pago de las sumas adeudadas y una respuesta clara sobre cuándo se regularizará esta situación”, expresaron.
Hasta ahora, según denunciaron, la empresa no brindó información concreta sobre las fechas de pago.
Una crisis operativa que no encuentra solución
El conflicto laboral se suma a una crisis operacional que viene profundizándose desde hace más de un año.
En los últimos días, Flybondi protagonizó uno de los episodios más críticos de su historia al cancelar la totalidad de los vuelos programados durante una jornada, dejando a más de 2.200 pasajeros sin poder viajar debido a que toda su flota operativa permanecía fuera de servicio.
La medida expuso nuevamente las dificultades que enfrenta la compañía para sostener su operación, afectada por problemas de mantenimiento, disponibilidad de aeronaves, inconvenientes con proveedores y limitaciones financieras.
Más de 2.500 vuelos cancelados y 350.000 pasajeros afectados
Los problemas no son recientes. Entre junio de 2025 y mayo de 2026, Flybondi acumuló más de 2.500 vuelos cancelados, con un impacto que supera los 350.000 pasajeros afectados, según distintos informes del sector.
La empresa también enfrenta reclamos judiciales por incumplimientos operativos, reprogramaciones masivas y dificultades para efectuar reembolsos.
Esta situación provocó además una importante pérdida de participación en el mercado doméstico y deterioró la imagen de una compañía que había logrado consolidarse como una de las principales aerolíneas low cost del país.
El turismo también siente el impacto
Las reiteradas cancelaciones comenzaron a afectar a toda la cadena turística.
Agencias de viajes, operadores y destinos turísticos advierten sobre las complicaciones para reubicar pasajeros, especialmente durante períodos de alta demanda, mientras aumenta la incertidumbre entre quienes deben viajar.
Especialistas del sector consideran que la pérdida de confianza de los consumidores se transformó en uno de los principales desafíos para la empresa, ya que la previsibilidad resulta un factor clave en el mercado aerocomercial.
Flybondi reconoció su delicada situación financiera
La propia compañía admitió atravesar un escenario económico complejo.
En un documento elaborado junto con la Asociación Trabajadores Aeronáuticos de Flybondi (ATAF), la empresa reconoció un desequilibrio económico-financiero, atribuido al incremento de costos dolarizados y al impacto de la crisis internacional derivada del conflicto en Medio Oriente.
Como parte de su estrategia para sostener las operaciones, implementó suspensiones colectivas de personal con garantía del 70% de los ingresos para los trabajadores alcanzados y anunció un plan para normalizar la flota y avanzar con una recomposición salarial durante el último trimestre del año.
Cambios de dueños y renovación de la conducción
La crisis también estuvo acompañada por importantes cambios empresariales.
Tras el ingreso del fondo COC Global Enterprise (COC) en junio de 2025 —vinculado al empresario Leonardo Scatturice—, la compañía inició un proceso de reestructuración interna.
En mayo se produjo la salida de Mauricio Sana, quien había liderado Flybondi durante más de siete años y previamente había dejado el cargo de CEO para asumir la vicepresidencia.
Su reemplazante, Paz Lovisolo, permaneció apenas cuatro meses al frente de la empresa antes de abandonar también la presidencia.
Los sucesivos cambios en la conducción reflejan las dificultades para estabilizar una empresa que continúa atravesando una de las crisis más profundas desde el inicio de sus operaciones.
Un futuro marcado por la incertidumbre
Mientras miles de pasajeros esperan reprogramaciones o reembolsos, cientos de extrabajadores continúan reclamando el pago de indemnizaciones que consideran legalmente exigibles.
La combinación de conflictos laborales, problemas financieros, cancelaciones masivas y cambios en la conducción mantiene a Flybondi bajo una fuerte presión.
El desenlace de estos reclamos y la capacidad de la empresa para recuperar estabilidad serán determinantes no solo para su continuidad, sino también para la confianza en el mercado aerocomercial argentino y en el modelo de las aerolíneas de bajo costo.
