ONGs ambientalistas vuelven a señalar a la flota china como principal amenaza, pero omiten el rol clave de buques españoles, taiwaneses y coreanos y, sobre todo, el impacto histórico de la pesca extranjera con licencias ilegales británicas en aguas de Malvinas, que desde hace décadas depreda recursos argentinos por miles de millones de dólares. Por César Lerena En los últimos tiempos observamos la publicación de alarmantes notas de ONGs ambientalistas que refieren a la pesca ilegal China en el Pacífico Sur y en el Atlántico Sur. Suelen indicarse en estas…
Leer másCategoría: Vías navegables, Puertos, Marina Mercante, Plataforma continental y Antártida
El Paraná en manos extranjeras
Geopolítica de una licitación clave que vulnera el ambiente y la soberanía Por Pablo Payró Este 19 de diciembre, el gobierno nacional de Milei, a través de la Agencia Nacional de Puertos Y Navegación, publicó finalmente el llamado a licitación para la concesión de la Vía Navegable Troncal. El objetivo que busca es el de garantizar las “tareas de modernización, ampliación, operación y mantenimiento del sistema de señalización, tareas de dragado y redragado y mantenimiento de la vía navegable troncal según PET” del tramo que va desde la confluencia de…
Leer más“Salvemos el Paraná”: se realizó la travesía náutica
Hermanando las ciudades de Victoria y Rosario bajo la consigna “Salvemos el Paraná”, la reciente convocatoria fue impulsada por un amplio arco de organizaciones ambientales, sociales y políticas que en el mes de marzo del presente año fueron parte de la épica travesía “remar contra corriente por el agua, la vida y la soberanía” en una histórica remada por el Paraná, que unió los pueblos del litoral, a lo largo de más de 1.200 km. Para esta ocasión, sumaron la adhesión de representantes de organizaciones ambientalistas, comunidades ribereñas, técnicos hidrográficos,…
Leer más“Salvemos el Paraná”. Contra la profundización del río y su reprivatización.
El próximo 8 de diciembre se realizará una travesía náutica hermanando las ciudades de Victoria y Rosario bajo la consigna “Salvemos el Paraná”, convocada por organizaciones ambientales, sociales y políticas que fueron parte de la remada en defensa del río Paraná bajo la consigna “Remar contra corriente. Por el agua, la vida y la soberanía”. El manifiesto de la convocatoria advierte contra lo que califican como un “crimen ambiental” y una “entrega de soberanía”: se rechaza el proyecto de dragado a 44 pies del Río Paraná, así como su reprivatización…
Leer másDeclaración de la Asamblea por la Soberanía de Puerto Quequén
Por cuarta vez consecutiva se trunca el sueño dorado de las exportadoras: Continuar con la explotación de Terminal Quequén por treinta y cinco años más. ¡Nuestra Asamblea ha ganado una nueva batalla! Desde que venció la concesión, en noviembre de 2022, venimos bregando por la creación de una Sociedad del Estado de la Prov. de Bs. As. que opere esta Terminal propiedad de los bonaerenses y participe en la exportación granaría. Esto permitirá recuperar una Renta comercial multimillonaria en dólares y evitar la evasión y fuga de divisas que realizan…
Leer másRechazo del Foro por la Recuperación del Paraná al dragado en el Paraná Guazú y Bravo
El Foro por la Recuperación del Paraná Entre Ríos emitió un categórico comunicado de rechazo al reciente anuncio del presidente Javier Milei y el gobernador Rogelio Frigerio de dragar a 34 pies los tramos del río Paraná Guazú y Paraná Bravo. La organización denuncia que esta medida, que se realizaría con empresas privadas, prioriza los “negocios” por encima de la vida en el delta y la soberanía nacional. El Foro apunta que, al igual que otras políticas recientes, este dragado se justifica con la generación de empleo y el aumento…
Leer másVaciamiento y entrega del puerto de Paraná
El desmantelamiento del Puerto de Paraná genera controversias. Organizaciones como el Foro por la Recuperación del Paraná, piden recuperar su función histórica, clave para el desarrollo industrial y la soberanía sobre los recursos del río. La disputa por el Puerto de Paraná: recuperar soberanía sobre el río La toma de posesión del Puerto de Paraná por parte de la provincia y el vaciamiento de sus instalaciones han generado un debate abierto sobre el futuro de uno de los activos más estratégicos de la región. Según las voces que se alzan…
Leer másHay complicidad estatal y privada detrás del barco narco hallado en el puerto de Rosario
El diputado santafesino del Frente Amplio por la Soberanía, Carlos del Frade, dijo que las fuerzas de seguridad no tuvieron ninguna participación en el descubrimiento de casi media tonelada de cocaína. El rol de los puertos manejados por empresas en el tráfico de drogas y un viejo acuerdo entre los dictadores Jorge Rafael Videla y Hugo Banzer Suárez enmarcan un flagelo que se ha constituido en un negocio multimillonario. El hallazgo de 469 kilos de cocaína ocultos en un buque cerealero de bandera de las Islas Marshall, anclado en el…
Leer másLa política nacional destruye a la industria pesquera
Por César Lerena El ordinario tecnicismo del economista y presidente Javier Milei, referido al comercio: «se van a meter los productos en el orto» (Neura Media, 15/4/25). Una acepción que en la Argentina no se refiere precisamente a la salida del sol y que ya se advirtió cuando la industria pesquera nacional se resistió a la Reforma de Pesca que establecía la “Ley de Bases y Puntos de Partida para la Libertad de los Argentinos” que, más que dar libertad a los argentinos otorgaba libertad total a los buques extranjeros…
Leer másTraicionar a la Patria
El día 2 de abril en que debió resaltar frente al Cenotafio de Buenos Aires, el sacrificio de los combatientes argentinos caídos en Malvinas; pero, el presidente Javier Milei dio por tierra el eje central de la reivindicación argentina respecto a Malvinas, plasmado en la Disposición Transitoria Primera del Constitución Nacional: «La Nación Argentina ratifica su legítima e imprescriptible soberanía sobre las islas Malvinas, Georgias del Sur y Sándwich del Sur y los espacios marítimos e insulares correspondientes, por ser parte integrante del territorio nacional. La recuperación de dichos territorios…
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