Categoría: Vías navegables, Puertos, Marina Mercante, Plataforma continental y Antártida

Hidrovía: historia del saqueo y la lucha por la soberanía

Redactor

A pesar de existir desde la época del menemismo en la Argentina, la Hidrovía del río Paraná no existió para el común de la gente. Nunca se habló de ella, nunca se leyó alguna línea en los diarios, ni estuvo en los comentarios de los programas de radio y televisión. Un hecho administrativo, si así se lo puede llamar, provocó que se pusiera la mira en ella por primera vez en forma masiva. Finalizaba uno de los contratos más injustos, polémicos y turbios en la historia de las exportaciones de…

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Argentina sangra cada vez más: Los puertos del Gran Rosario en la mira por presunta evasión multimillonaria

Redactor

La Administración Federal de Ingresos Públicos (AFIP) incautó en un depósito fiscal de Rosario 502 toneladas de soja que iban a ser exportadas a Paraguay sin documentación respaldatoria. Los puertos del complejo agroexportador más importante de América del Sur, enclavados en el Gran Rosario y por los que cada año sale el 80% de los envíos al exterior de granos y subproductos, son el foco de atención de una presunta evasión multimillonaria que un informe estima en alrededor de US$10.000 millones en la última década, que contrasta con la inexistencia de causas…

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Nueva disputa en la hidrovía: 15 empresas compiten por el dragado

Redactor

Escrito por Antonio Rossi (*) La “licitación corta” para mantener la vía navegable despertó el interés de seis compañías extranjeras y nueve locales. Sorpresas, requisitos y plazos en juego. A dos meses de que la Administración General de Puertos (AGP) debutara como la nueva concesionaria estatal y empezara a cobrar los peajes a los barcos, la hidrovía Paraguay-Paraná volvió a acaparar la atención de propios y extraños. Esta vez las miradas están focalizadas en el proceso licitatorio que tiene en curso el Gobierno para adjudicar las obras de dragado de…

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Trabajadores de Hidrovía S.A. tomarán medidas de fuerza este jueves si no se les paga todo el sueldo

Redactor

Desde el Sindicato de Dragado y Balizamiento expusieron que la empresa no liquidó un 18 % de los sueldos y del monto de indemnizaciones. Indicaron que se reunieron con la patronal y que “se han comprometido a dar las respuestas solicitadas en próximas horas”. El Sindicato de Dragado y Balizamiento se declaró en alerta debido a que la empresa Hidrovía S.A., ha realizado mal la liquidación de sueldos, ya que “falta un 18 %, la liquidación final y valores de la indemnización”, según apuntaron desde el gremio. “Hemos notificado a…

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Presentan informe sobre la contaminación del Paraná por residuos cloacales

Redactor

Este miércoles 10 a las 20 hs en el Auditorio de Empleados de Comercio (Corrientes 450) el Instituto Soberanía presenta su informe “Los 100 caños, enemigos ocultos del Paraná”, un trabajo que documenta y relata parte de la contaminación vertida sobre el río en el territorio provincial “Los 100 caños, enemigos ocultos del Paraná” es un trabajo que documenta y relata parte de la contaminación vertida sobre el río en el territorio provincial. Será presentado este miércoles 10 a las 20 en el Auditorio de Empleados de Comercio de la…

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Hidrovía: gremio de Dragado en estado de alerta ante demora en pago de indemnizaciones

Redactor

El sindicato que lidera Juan Carlos Schmid a nivel nacional y Edgardo Arrieta en Rosario amenaza con medidas de fuerza La situación del troncal marítimo Paraná-Paraguay sigue generando nuevos conflictos. A principios de septiembre la Administración General de Puertos (AGP) tomó el timón del corredor vial y el correspondiente cobro de peajes. Asimismo, el organismo estatal contrató a las empresas Sudamericana y Emepa para los trabajos de dragado y balizamiento por un lapso de 90 días mientras sigue en curso el llamado a licitación. También es preciso tener en cuenta…

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Julio González Insfrán: «Es problemática la falta de una Marina Mercante»

Redactor

Sobre la cuestión en torno a la hidrovía Paraguay-Paraná, el dirigente consideró que «se habla mucho del dragado y balizamiento, pero nadie discute quién transporta la carga». En otras palabras, para el dirigente marítimo la problemática más grave es la falta de una marina mercante propia en la Argentina. «Ustedes en Corrientes verán que prácticamente no tienen puertos, porque todos los barcos son paraguayos», apuntó. De esta manera, dijo que «la Argentina pierde entre 5000 y 6.000 millones de dólares por año» por no poder transportar sus propias mercaderías en…

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La AGP licita dragado de mantenimiento de la Hidrovía Paraguay-Paraná

Redactor

Es la primera medida que toma la institución como administradora a cargo de vía navegable troncal. La Administración General de Puertos (AGP) aprobó el llamado a licitación pública nacional para la contratación de la obra de dragado de mantenimiento de la vía navegable troncal, la Hidrovía Paraguay Paraná, por el término de 180 días corridos prorrogables, con un presupuesto oficial estimado de US$ 80,28 millones, más el Impuesto al Valor Agregado (IVA), que es del 21%. Se trata de la primera medida que toma la AGP como administradora a cargo…

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Hidrovía: el Estado ya comienza a cobrar el peaje

Redactor

El viernes 10 de septiembre fue el último dia en regir el sistema de concesión por cobro de peaje, que estuvo vigente durante los últimos 26 años en la Hidrovía, la vía navegable troncal Paraná-Paraguay. Desde hoy la Administración General de Puertos (AGP), que depende del Ministerio de Transporte, tendrá la responsabilidad de mantenerla operativa y se encargará de cobrar los peajes a quienes transiten ese recorrido. Los barcos de carga que circulen por la Hidrovía deberán abonar un canon de USD 3,06 por tonelada transportable. Deberán depositar el dinero…

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La situación hídrica en la cuenca del Plata (¿sequía histórica?)

jtemporetti

Mientras ciclos de grandes sequías e inundaciones se suceden en nuestra región, un factor importante se oculta de la opinión pública y más aún del sentido común detrás de la explicación del cambio climático: cómo la actividad humana, sobre todo en torno al uso del suelo, agrava esos extremos climáticos. En este artículo pone el centro en la necesidad de otra perspectiva, partiendo de la necesidad de políticas públicas en pos del uso y la protección de los recursos naturales, principalmente del modelo agrícola, en beneficio de nuestras comunidades. Por…

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