Categoría: Vías navegables, Puertos, Marina Mercante, Plataforma continental y Antártida

Rechazo del Foro por la Recuperación del Paraná al dragado en el Paraná Guazú y Bravo

Redactor

El Foro por la Recuperación del Paraná Entre Ríos emitió un categórico comunicado de rechazo al reciente anuncio del presidente Javier Milei y el gobernador Rogelio Frigerio de dragar a 34 pies los tramos del río Paraná Guazú y Paraná Bravo. La organización denuncia que esta medida, que se realizaría con empresas privadas, prioriza los “negocios” por encima de la vida en el delta y la soberanía nacional. El Foro apunta que, al igual que otras políticas recientes, este dragado se justifica con la generación de empleo y el aumento…

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Vaciamiento y entrega del puerto de Paraná

Redactor

El desmantelamiento del Puerto de Paraná genera controversias. Organizaciones como el Foro por la Recuperación del Paraná, piden recuperar su función histórica, clave para el desarrollo industrial y la soberanía sobre los recursos del río. La disputa por el Puerto de Paraná: recuperar soberanía sobre el río La toma de posesión del Puerto de Paraná por parte de la provincia y el vaciamiento de sus instalaciones han generado un debate abierto sobre el futuro de uno de los activos más estratégicos de la región. Según las voces que se alzan…

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Hay complicidad estatal y privada detrás del barco narco hallado en el puerto de Rosario

Redactor

El diputado santafesino del Frente Amplio por la Soberanía, Carlos del Frade, dijo que las fuerzas de seguridad no tuvieron ninguna participación en el descubrimiento de casi media tonelada de cocaína. El rol de los puertos manejados por empresas en el tráfico de drogas y un viejo acuerdo entre los dictadores Jorge Rafael Videla y Hugo Banzer Suárez enmarcan un flagelo que se ha constituido en un negocio multimillonario. El hallazgo de 469 kilos de cocaína ocultos en un buque cerealero de bandera de las Islas Marshall, anclado en el…

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La política nacional destruye a la industria pesquera

Cesar Augusto Lerena

Por César Lerena El ordinario tecnicismo del economista y presidente Javier Milei, referido al comercio: «se van a meter los productos en el orto» (Neura Media, 15/4/25). Una acepción que en la Argentina no se refiere precisamente a la salida del sol y que ya se advirtió cuando la industria pesquera nacional se resistió a la Reforma de Pesca que establecía la “Ley de Bases y Puntos de Partida para la Libertad de los Argentinos” que, más que dar libertad a los argentinos otorgaba libertad total a los buques extranjeros…

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Traicionar a la Patria

Cesar Augusto Lerena

El día 2 de abril en que debió resaltar frente al Cenotafio de Buenos Aires, el sacrificio de los combatientes argentinos caídos en Malvinas; pero, el presidente Javier Milei dio por tierra el eje central de la reivindicación argentina respecto a Malvinas, plasmado en la Disposición Transitoria Primera del Constitución Nacional: «La Nación Argentina ratifica su legítima e imprescriptible soberanía sobre las islas Malvinas, Georgias del Sur y Sándwich del Sur y los espacios marítimos e insulares correspondientes, por ser parte integrante del territorio nacional. La recuperación de dichos territorios…

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La épica travesía “remar contracorriente por el agua, la vida, la soberanía y en defensa del río Paraná” tuvo en Rosario su fervoroso punto culmine

Redactor

Fue en el “día mundial del agua” En la tarde de este sábado 22, una multitudinaria y diversa concurrencia comenzó a reunirse desde muy temprano en el sector de playa de la Rambla Catalunya para protagonizar una jornada que reflejó el firme compromiso por la defensa de nuestro río Paraná en los amplios sectores convocantes y en una multitud de asistentes que dieron el presente y acudieron a la cita. La convocatoria  sumó la adhesión de más de 180 organizaciones socioambientales, gremiales, religiosas, políticas y de referentes del mundo científico,…

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Fuerte rechazo popular a la reprivatización del río Paraná

cpuntel

Desde Remar Contracorriente rechazan la licitación para la reprivatización del río Paraná Por Claudio Puntel “Este avance inconstitucional del gobierno nacional profundiza el modelo extractivista que convierte al río Paraná en una autopista para grandes corporaciones”, dicen las organizaciones y colectivos que integran Remar Contracorriente. Cuestionan que el proyecto “está viciado de irregularidades” y “se realizó a espaldas del pueblo” y aseguran que “va a provocar un ecocidio”. Al mismo tiempo, exigen “que se dé lugar a los procesos judiciales en marcha ante las múltiples irregularidades que presenta el pliego…

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El CFP (La Casta Federal Pesquera)

Cesar Augusto Lerena

Por César Lerena El Consejo Federal Pesquero (CFP) y sus miembros -según el presidente de la nación Javier Milei- podrían ser tipificados de “CASTA”, ya que varios de sus integrantes no son idóneos; no trabajan; afectan al sostén de sus escasas actividades como consejeros de gran parte de los dineros de los empresarios aportados a través de los derechos de captura y otros aportes y, en algunos casos, permanecen enquistados en este organismo pese a los cambios partidarios en el gobierno. Ante esta situación y siguiendo su costumbre, el Primer…

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Geopolítica y Soberanía en la Vía fluvial Paraná-Paraguay.

Luciano Orellano

Por Luciano Orellano (*) El 20 de noviembre, el gobierno nacional hizo público el llamado a licitación para la concesión de las tareas de dragado y balizamiento de la Vía Navegable Troncal (VTN), el tramo del río Paraná comprendido desde el km 1.238 (Confluencia de los ríos Paraná-Paraguay) al km 239 del Canal Punta Indio, tal lo establecido por el pliego que elaboró la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables dependiente de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía. La fecha elegida, en la que en todo el país…

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El consejo federal pesquero es incompetente para autorizar la investigación en aguas argentinas del buque británico James Cook

Cesar Augusto Lerena
RRS-James-Cook

Por César Lerena Sorpresa por una supuesta autorización del Consejo Federal Pesquero (CFP) para operar en aguas argentinas, por más de 30 días, al buque de investigación RRS James Cook Quienes seguimos de cerca las cuestiones que ocurren en el Atlántico Suroccidental nos sorprendimos con una supuesta autorización del Consejo Federal Pesquero (CFP) para operar en aguas argentinas por más de 30 días al buque de investigación RRS James Cook. Este barco, que fue botado en 2006 y tiene una eslora de casi 90 metros, es de propiedad del Reino…

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