El conflicto que paralizaba la operatoria en Puerto Quequén desde hacía más de dos semanas, tuvo punto final tras una mesa de negociación en el Consorcio de Gestión (CGPQ). El acuerdo con transportistas incluye una suba del 16% en las tarifas y nuevas reglas para la actividad.
La medida de fuerza, que afectaba de lleno la logística portuaria, llegó a su fin luego de intensas gestiones entre las partes. El entendimiento establece un incremento del 16% sobre la última tarifa vigente homologada por la mesa asesora de cargas de la provincia de Buenos Aires.
La actualización se aplicará en todo el hinterland del puerto y rige desde la firma del acta.
De la negociación participaron el presidente interino del CGPQ, Mariano Carrillo; la diputada nacional Jimena López; y el director provincial de Permisos y Habilitaciones de Transporte de Cargas, Miguel Ángel Bettili.
Puntos clave del acuerdo
Entre los aspectos centrales, se fijó un tope del 2% para los gastos administrativos que pueden cobrar acopios y dadores de carga, uno de los reclamos principales del sector transportista.
Además, se resolvió que las tarifas de las playas de estacionamiento de camiones no serán incrementadas en función del ajuste.
En cuanto a la operatoria, se estableció que, una vez transcurridas 24 horas desde el ingreso de un camión con cupo, si permanece detenido deberá abonar la estadía correspondiente.
Estudio de costos y previsibilidad
El acta también contempla la realización de un estudio de costos tarifarios. Este será financiado por el CGPQ y avalado por la Universidad Nacional del Centro (UNICEN). El objetivo es aportar criterios técnicos para futuras actualizaciones y dar mayor previsibilidad al sector.
Con este acuerdo, se pone fin a un conflicto que se extendió por más de 15 días y que había generado un fuerte impacto en la actividad comercial y logística del puerto.
